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双用速度机械 Porsche 911 Carrera

2020-06-22 来源:T慧生活   |   浏览(672)

或许有些人会觉得这辆车有点眼熟,没错,它已经连续几个月出现在杂誌上!不同的是,这是首辆来到台湾的小改997 Carrera,台湾消费者已经可以买到它。

蓝色的911其实并不常见,而这次的主角911 Carrera车上的蓝色,正是小改款同步推出的新车色「Aqua Blue」。对于911来说,本次的小改款虽然包括了外观与机械结构上的修改,然而相对于机械结构的更动幅度,外观上的变化几乎让人觉得不过是「顺便」而已(事实上造型的修改对散热与下压力均有提升)。

双用速度机械  Porsche 911 Carrera这辆车额外选用了跑车计时套件以及Exclusive特製内装饰板,让车内看来更为丰富。

即使在入门的Carrera车上,也可享受到Porsche最新科技所带来的好处,其中最让人感受强烈的莫过于新式的「PDK双离合器变速箱」。

PDK变速箱採用双轴、双离合器的设计,其中一轴上装有1、3、5、7档,另一轴则装有2、4、6档,当变速箱进入D档后,一档啮合时另一轴上的二档也已经完成待命,两组离合器一收一放之间即可完成换档,大幅提升车辆的换档速度,此一结构不仅带来更快的换档速度,还能降低动力空窗时间,也因如此特性,它不仅能够提升车辆的性能表现,同时也提高了燃油效率。

双用速度机械  Porsche 911 Carrera保时捷坚持使用与众不同的方向盘换档机构,使用的顺畅度完全不亚于常见的「拨片式设计」。

小地方见传统坚持

新科技更强化性能

对于911来说,第七档的出现意味着高速巡航时的油耗也同步降低,上个月,我们在德国Autobahn试驾时,曾经看到七档的出现,但在一般市区,仪表板只会显示前六档而已。对于许多性能车与「仿性能车」来说,方向盘换档拨片显然是必要的标準配备,Porsche则不愿意採用此一流俗的安排。1990年代当Porsche开始採用Tiptronic变速箱时,在方向盘辐条上安装换档按钮的设计。在997车上,换档的控制元件仍然位于方向盘辐条上—往前按下是升档、往后勾回是降档。

对于跑车买家来说,油耗表现或许是排在最后一位的考量,我们相信多金车主可能只会介意「高雄到台北」一桶油够不够而已;在小改款的911车上,新引擎已经更换为「DFI缸内直喷设计」,Porsche最早使用DFI缸内直喷技术的车款是「小改款Cayenne车系」,我们相信接下来Turbo与GT2、GT3也将会陆续跟进,而PDK变速箱未来也将会出现在其他车款之上。

双用速度机械  Porsche 911 CarreraDFI技术不仅让动力输出提升,同时也降低油耗,可说是更具效率的引擎技术。

早期911的独特操控反应在悬吊系统以及电子辅助装置的进化下,已经变得相当驯服,这意味着驾驶门槛随着汽车科技进化而降低,再加上PDK变速箱,对于不擅手排的买家来说,这辆车可说是又快又容易驾驭,或许这样的安排贬低了911的「神格化」地位,但却可让更多人放心享受这辆高性能车款的魅力。

所谓的「双用」是指这辆车的高度实用性,若是要下场跑跑比赛,仅需一套黏度更高的赛车胎即可让人玩得相当尽兴,将驾驶难度大幅降低的PDK变速箱,则让这辆车在一般市区代步行驶也毫无障碍,再加上Porsche近年来致力于提升车辆可靠度与品质,如果不介意它太过耀眼,开它上下班也无不可。

双用速度机械  Porsche 911 Carrera车尾造型也经过小幅度的修改,但谁会错认911的特殊造型?

规格表  Porsche 911 carrera

引擎型式               F6 DOHC 24V排气量         3614c.c.缸径×冲程             97.0×81.5mm压缩比                 12.5:1最大马力               345hp/6500rpm最大扭力               39.8kgm/4400rpm悬吊系统               前麦花臣、后多连桿电子辅助               PSM轮胎规格               
 前:235/40/18、后:265/40/18传动方式               RR变速系统               七速自手排煞车系统               四轮碟煞长/宽/高              4435/1808/1310mm轴距                   2350mm轮距                   前1486/后1530mm车重                   1415kg0~100km/h     4.7秒极速                   287km/h售价                   558万
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